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NetzWert – Der DACHSER Podcast #14: Gemeinsame Forschung mit Open Source

Von der Forschung in die Praxis – mit vereinten Kräften entwickelt und für alle frei verfügbar. Wie Commodity-Anwendungen auf Open Source-Basis einen Mehrwert für die gesamte Branche schaffen können, und wie sich DACHSER daran beteiligt, erzählt Episode #14 des DACHSER Podcasts NetzWert.

Andreas Nettsträter ist CEO der Open Logistics Foundation und erzählt im Podcast, wie die Stiftung als neutraler Ort für gemeinsame Entwicklung fungiert. Dort kommen verschiedene Akteure aus der Logistikbranche zusammen und arbeiten gemeinschaftlich an Commodity-Lösungen, die am Ende allen dienen. Nach diesem Ansatz ist ganz aktuell das Projekt des elektronischen Frachtbriefs entstanden: Verschiedene Akteure haben gemeinsam eine Lösung entwickelt, wie der Frachtbrief, ein klassisches Instrument in der Logistik, ins digitale Zeitalter überführt werden kann. Ingo Müller, Department Head Prototyping & Testing bei DACHSER, hat die Working Group geleitet. Er erzählt im Podcast vom Prozess der Forschung mit Open Source Ansätzen und der gemeinsamen Arbeit mit verschiedenen Playern im Rahmen der Open Logistics Foundation.

Wie sich diese von allen nutzbare Lösung für den elektronischen Frachtbrief, den eCMR, schließlich in der Praxis bewährt, und welche Vorteile sie für die Anwender und Anwenderinnen hat, erzählt Roman Konrad. Er ist Customer Process & Business Integration Specialist im DACHSER Logistikzentrum Berlin Brandenburg, hat den Praxistest vor Ort in der Niederlassung begleitet und somit die elektronische Form des Frachtbriefs im Praxiseinsatz auf Herz und Nieren getestet.

Hören Sie unsere drei Gäste in der aktuellen Ausgabe von NetzWert:

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Ansprechpartner Manuela Ronne
manuela.ronne@dachser.com

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24.07.24
Seefracht | Verzögerungen bei der Bahnabfertigung des Hamburger Hafens
Sehr geehrte/r Kundin/Kunde,
 
mit diesem Schreiben informieren wir Sie über Beeinträchtigungen in der Bahnabfertigung des Hamburger Hafens.
 
Aufgrund aktueller Verzögerung von mehr als 48 Stunden bei der Bahnabfertigung, ohne realistische Aussicht den Rückstand heute aufzuholen oder zumindest zu minimieren, sieht sich das CTA-Terminal am Hafen Hamburg dazu gezwungen, Slots für zwei Tage zu streichen.
 
Diese Entscheidung wird die Auslieferung der bereits beladenen Exportzüge erheblich beeinträchtigen. Es ist noch nicht möglich Ersatz für die gestrichenen Slots zu erhalten, sodass sich die Zugabfertigungen um insgesamt 2-4 Tage verzögern werden. Gleichzeitig erschwert diese Situation erheblich die Planung und Flexibilität bei der Anlieferung der Container an die permanent variierenden Schiffsabfertigungen.
 
Da die Wagenumläufe zwischen den Hamburger Terminals miteinander verbunden sind, kann sich diese Situation auch auf die Abfertigung von Importcontainern von einigen anderen Terminals in Hamburg auswirken und diese verzögern.
 
Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keine Einschätzung des Dienstleisters, wann sich die Situation verbessern und stabilisieren wird.
 
Sollten Sie Fragen zu Ihrer Sendung haben, wenden Sie sich bitte an Ihren DACHSER-Ansprechpartner vor Ort.
 
Mit freundlichen Grüßen
Ihr DACHSER Team
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28.04.21
Aktuelle Situation in Indien: Auswirkungen auf die operativen Tätigkeiten von DACHSER

Im Hinblick auf die aktuelle Situation in Indien möchten wir ein Update über die operativen Tätigkeiten von DACHSER in Indien geben. Die Situation stellt sich im Moment wie folgt dar:

Die meisten DACHSER Niederlassungen in Indien bleiben aufgrund des plötzlichen Anstiegs der COVID-Fälle als Vorsichtsmaßnahme geschlossen. Unsere Teams arbeiten von zu Hause aus, in den Büros ist nur eine geringe Anzahl von Mitarbeitern anwesend, so dass es aufgrund der andauernden Krise wahrscheinlich zu Verzögerungen bei den Reaktionen kommen wird.Als Folge des Lockdowns gibt es einige betriebliche Auswirkungen für den Luftfracht- und Seefrachtverkehr, die Zollabfertigung und den inländischen LKW-Verkehr.

Luftfracht:

  • Die meisten Länder haben den Passagierverkehr aus Indien gesperrt, was dazu führt, dass keine Passagierflüge auf internationalen Routen von/nach Indien durchgeführt werden. Dies hat die ohnehin schon angespannte Situation der Platzverfügbarkeit zusätzlich erschwert.
  • Es werden Preissteigerungen in allen Sektoren erwartet.
  • Die Transitzeiten haben sich als Folge der Kapazitätsknappheit verlängert.

Seefracht:

  • Die Seefracht hatte bereits mit den Herausforderungen durch die Blockade des Suezkanals Ende März zu kämpfen.
  • Die Häfen und Terminals arbeiten normal, aber die Schiffsfahrpläne werden durch die Blockade des Suezkanals sowie den plötzlichen Anstieg der COVID-Fälle in Indien beeinträchtigt. Daher ist mit Verspätungen zu rechnen. Den Kunden wird empfohlen, bei der Planung ihrer Bestände Verzögerungen von 1-2 Wochen einzuplanen.
  • Rechnen Sie mit weiteren Verzögerungen in der Kommunikation oder im Betrieb aufgrund der zunehmenden COVID-Infektionen beim Personal in den Häfen, beim Zoll, beim CFS und bei den Reedereien.

Zollbehörden:

  • Es gibt keine unerwarteten Unterbrechungen im Frachtverkehr in Indien, und es wird derzeit auch keine Arbeitsniederlegung erwartet.
  • Die Zollabfertigungsaktivitäten sind funktionsfähig.
  • Der Zoll arbeitet mit weniger Personal

Bei DACHSER haben wir erhebliche Maßnahmen ergriffen, um die Gesundheit und Sicherheit unserer Mitarbeiter zu gewährleisten und gleichzeitig unsere täglichen Abläufe mit minimalen Auswirkungen auf die Lieferketten unserer Kunden zu bewältigen. Unsere Teams arbeiten derzeit mit allen verfügbaren Mitteln, um die Herausforderungen zu bewältigen.

Bitte seien Sie versichert, dass wir Sie über alle Änderungen der aktuellen Situation auf dem Laufenden halten. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren DACHSER Ansprechpartner in der Region.

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